Дописи позначені тегом travel ³⁷

Мои отношения с Германией складывались по довольно сложному сценарию. Я давно ценю влияние немцев на дизайн и прогресс в целом. Взять хотя бы школу Баухаус, немецкий автопром и камеры Лейка — без них современный мир не был бы таким, как сегодня. Но сама Германия мне почему-то заочно казалось скучной и неинтересной. Но чем больше я узнавал об этой стране, тем больше укреплялся во мнении, что привлекательность Германии лежит в несколько другой плоскости, нежели красота типично туристических стран, вроде Италии и Франции. И в определённый момент желание увидеть воочию победило.

В Германии я провёл десять апрельских дней. Успел посетить несколько городов, но сейчас речь пойдёт о Берлине.

Не будет сильным преувеличением сказать, что одесситы встречаются в самолётах по пути в Стамбул и из него чаще, чем на Дерибасовской. Всё дело в том, что этот турецкий город, разделённый Босфором на две части, одновременно является региональным транспортным хабом, крупным бизнес мегаполисом, значимым культурным и историческим центром, а также просто приятным городом, в который классно приехать на выходные, чтобы пить турецкий чай, гулять по набережным и кататься на паромах.

Исправил досадное недоразумение, и впервые в жизни съездил в Стамбул этой зимой.

Который раз прыгаю на одни и те же грабли — пишу пост о каком-то из посещённых городов не сразу, а спустя время. Точнее, много времени. Здорово, что из Будапешта я привёз не только дюжину отснятых катушек плёнки, но и заметки о том, что произвело наибольшее впечатление.

Пожалуй, что планка моих ожиданий от венгерской столицы была не на слишком высоком уровне. Будапешт заочно мне казался городом, который стоит на пути начинающего туриста к какой-то настоящей загранице, вроде Рима или Парижа. Приятно признать, что я ошибался.

26 апреля 1986 года произошла крупнейшая авария в истории атомной энергетики — взрыв четвёртого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции.

Чернобыльская АЭС, которую дальше по тексту я буду называть просто Станцией, находится всего в 110 километрах от Киева. Прошлой осенью я побывал в зоне отчуждения вокруг Станции. А сегодня, в 32 годовщину со дня аварии, публикую свой рассказ об этой поездке.

Бельгийский Брюгге по настроению мне очень напомнил Венецию. Возможно, потому что в обоих городах я был всего лишь по одному дню. Возможно, из-за каналов, пронизывающих оба города вдоль и поперёк. Но скорее просто потому, что оба города неприлично красивы и донельзя туристические. Кажется, что Брюгге построили специально для того, чтобы через века по нему гуляли изумлённые туристы с большими чёрными фотокамерами.

Вторым нидерландским городом, в котором посчастливилось побывать, стала Гаага. Почему именно она? Посмотреть, на самом деле, хотелось гораздо больше. Интересен был и портовый, современный Роттердам, и Лейден, и Гарлем, и Делфт и ещё десяток городов. Но перед поездкой, загуглив в поиске по картинкам фотографии из этих городов, я выбрал именно Гаагу.

Долго не мог собраться с мыслями и сесть за написание этого поста. Всё потому, что сказать, что Амстердам понравился, значит не сказать ничего. Город феноменально изумительный и сказочно прекрасный.

Выпустил пар, а теперь попробую рассказать о том, что произвело самое сильное впечатление.

Планируя итальянский отпуск, мы и не думали ехать в Венецию. Коррективы в наши планы внёс продавец из римского магазина оптики. Он дружески рекомендовал потратить хотя бы один из дней, запланированных на Флоренцию, на поездку в Милан или Венецию. Доверившись его совету, мы в тот же день купили билеты на поезд.

Флоренция это любовь. Я бы, может, и не писал ничего больше, настолько этот город мне понравился. Но раз уж набросал заметки, пока был там, поделюсь и ими.

В начале мая посчастливилось побывать в Риме. Вооружившись камерой с дюжиной-другой плёнок и блокнотом в виде айфона, я, вместе с любимой, почти неделю собирал впечатления от итальянской столицы.

«Синьорэ и синьори, бенвенути а Рома», — сказал капитан самолёта после посадки. А может, это придумал я сам.